Приводим покупателей

для автодилеров
и автосалонов

Что учитываем

в рекламе автосалона

Понимаем особенности рынка и потребителя. Формируем коммуникацию с ним с учетом цикла делки до сделки проходит от трех недель до четырех месяцев, за это время человек сравнивает пять-семь дилеров, съездит на два тест-драйва и трижды пересчитает кредит.

• 

  Длинный
  цикл сделки

  Первый контакт и продажа разнесены на месяцы. Вести трафик на сайт недостаточно: нужна цепочка касаний из ретаргетинга, email, мессенджеров и работы с базой в CRM. Мы считаем не заявку, а сделку, и связываем рекламный клик с продажей в дилерской CRM

• 

  Смена брендов
  
  на рынке

  Рынок за три года поменялся полностью: ушли одни марки, пришли китайские. У кого-то один филиал, у кого-то 40. Перестраиваем воронку под новый бренд за 2–3 недели.

• 

  Сезонность
  спроса

  Спрос растет в марте—мае и сентябре—ноябре, проседает в январе и июле. Бюджет, размазанный ровным слоем по году, теряет часть эффективности. Мы перераспределяем его под сезон и под акции импортера

• 

  Аудитория
  разбита
  
  на сегменты

  Покупатель первого автомобиля, клиент премиум-сегмента, корпоративный автопарк и человек, который ищет машину с пробегом, — четыре разные аудитории с разными возражениями и разной допустимой стоимостью лида. Одна кампания на всех дает дорогие нецелевые заявки

• 

  Наличие
  решает
  больше, чем креатив

  Реклама модели, которой нет на складе, сжигает бюджет и портит репутацию центра. Мы синхронизируем кампании с фидом наличия: модель ушла — объявления остановились, пришла партия — кампания включилась в тот же день

• 

  Конкуренция
  
  с классифайдами

  В поиске дилер конкурирует не только с другими дилерами, но и с Авито, Авто.ру и Дромом, которые занимают верх выдачи. Мы не воюем с ними за общие запросы, а забираем то, что классифайды закрыть не могут: локальные запросы «купить модель в городе», запросы по названию дилерского центра, запросы по акциям и по сервису